不过，这个时机还是十分重要的，只要时机好，在赛车摆出来以后，前面的赛和根本就来不及阻挡后面的赛车就会被后面的赛车超越，因为k系统提供的速度是十分快的。
在出弯的时候想要占据一个好的时机，那么在这里就需要一个不错的位置，所以在要进入弯道的时候，罗斯伯格的赛车的减速还是稍微的控制了一下，因为罗斯伯格需要自己的赛车比前面的赛车稍微的快一点来接近前面的赛车，而且还需要靠着快一点的速度来抢占一个好的位置，而赛车的速度比较的快，也就是超越了在这个弯道内的正常的速度，因为正常的车手都是用正常的速度过弯的，这也是最安全的速度了，但是，罗斯伯格的赛车的速度要比这个速度快，也就是有一点超速的意思，但是也没有办法，罗斯伯格需要接近前面的维特尔，而且，需要多一点的速度，在出弯的时候占据一下比较有利的位置，那么在自己打开k系统以后，才有比较大的机会超越前面的赛车。
但是赛车在弯道里的速度比正常的快的话，也就意味着需要更加的承受赛车带来的力，还有更多的危险，就是冲出赛道的危险，因为这是十分危险的，如果赛车在这里没有抓住赛道的话，很有可能会冲出赛道，那么到了那个时候，就是十分危险的事了，所以，想要在这里接近前面的赛车也需要自己付出一点可能产生的代价，而且，就算没有冲出赛道，速度过快，产生的强大的力让车手在赛车里也是十分难受的，因为这个时候车手在掌控赛车的时候会比平时正常情况下更加的困难，而且是困难了许多了，所以，罗斯伯格需要十分的注意自己的节奏，因为很有可能冲出去的危险，这是罗斯伯格第一个必须战胜的挑战，只有通过了这一关，对前面的维特尔的超越才有可能的完成，这一切都是由于自己的赛车没有绝对的速度优势，只有在接近和位置比较好的时候才有比较大的把握超越前面的赛车。
罗斯伯格的赛车的速度比前面的维特尔的赛车要快，那是由于罗斯伯格的赛车的刹车没有完全的使用，所以进入弯道了，罗斯伯格的赛车比前面的维特尔的赛车要快，也就是比前面的维特尔的赛车要快，让罗斯伯格在进入弯道的瞬间就追上了前面的维特尔的赛车一点，进入弯道以后，罗斯伯格距离前面的维特尔的赛车的距离是0。8秒的样子，当然这只是开始，罗斯伯格的接近还在继续。
此时的罗斯伯格的赛车的速度在弯道内超速行驶，让罗斯伯格十分的难受，罗斯伯格的方向盘明显的感觉到了很大的力，然后罗斯伯格几乎快要握不住了，可是罗斯伯
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