后面的莱科宁和阿隆索自然是知道这种情况，他们知道在过弯的时候，前面的巴顿根本不可能一直这样保持自己赛车的位置，而必须要改变自己的赛车的位置。这在这个时候的时候就是自己的机会了，而前面的一号弯马上就要来了，所以，莱科宁和阿隆索也做好了自己的准备，准备在一号弯的时候，只要前面的巴顿稍微的给出一点机会，自己去去超越前面的赛车，而且莱科宁和阿隆索都要特别的注意，因为此时莱科宁和阿隆索是并列的，谁先抓住了机会，谁就可以先超到前面去，谁就能在相互的争斗中站住先机，所以，此时的莱科宁和阿隆索也是集中了万分的精神，都知道先做出反应，并且成功超越的人就能站的先机，而且，他们知道进入一号弯以后，前面的巴顿一定会放出自己的赛车的位置，而到了那个时候自己的赛车一定有机会。
在前面的巴顿也知道快要到达一号弯了，这个弯道的时候，巴顿知道自己也不能这样同时阻挡后面的赛车，自己为了过弯必须要留出一边的赛车，自己是选择内道过弯还是外道过弯需要自己好好的考量一下，因为在一号弯的时候不可能同时在内道和外道，所以这个时候巴顿只能选择挡住后面两车中的一个，但是，巴顿并不像放任何一个人过去，虽然只能阻挡后面的一个，但是巴顿还是要想办法阻挡住后面的另一个，就算不是用自己的赛车去阻挡，那么也要靠着自己的对这个弯道的理解和一些技术细节，让自己可以成功组织后面的两人对自己的超越，巴顿一定要想办法阻挡住两人，因为开始的时候他超越前面的莱科宁已经十分的不容易，所以这个名次他要十分的珍惜，平了也要守住，因为巴顿知道，如果这个时候被后面的任何一个超越了，绝对不可能再有在比赛开始的时候那么好的机会了。
此时，三车几乎同时开始进入一号弯，进入一号弯以后，巴顿为了要过这个弯道，不得不选择调整自己的赛道，后面的那一位车手他要选择阻挡呢，没有做任何的思考，巴顿将自己的赛车摆到了外道，好不疑问的选择阻挡后面的莱科宁，原因很简单，巴顿认为此事的莱科宁对自己的威胁是最大的，而且，巴顿也完全不用担心后面的阿隆索，他知道在内道的阿隆索会受制于旁边的莱科宁，赛车的速度不能那么好的发挥，而莱科宁一旦被自己阻挡住的话，阿隆索的赛车的速度也不能完全的起来，这样的话，自己在弯道的时候的机会就要大得多，而结果也正像巴顿想的那样，虽然看到了前面的巴顿让出了一条赛道，后面的两人都想要进攻，可是莱科宁被前面的巴顿阻挡了，赛车的速度没有用，
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