比赛结束了，所有人都没有想到今天的比赛会是这样的结果，不过这也是情理之中的事情，毕竟是新赛季的第一场比赛，都是新研发的赛车，到底会有怎么的表现都不知道，今天的这样的你局面虽然让人很震惊，但是确实也没有那么的以外，毕竟，在上个赛季结束的这个月里所有的车队都在全力的研制自己的赛车，所以，能够有这样的成绩所有的车队几乎都使出了自己的所有力量，都朝着最好的方向研制，那么今天的结局也可以想到，不过，这样的结局势必会让这个赛季的比赛十分的胶着，至少是在最近的几站的比赛，这个比赛已经会非常的胶着，在前面的这个车手中，每一个人都很有可能拿到分站比赛的冠军，所以，任何人都不能放松，因为，现在大家的赛车都是十分的接近的，至少从今天的排位赛看来前面的这五人的赛车几乎没有差别，所以，谁也不能很轻松的在正赛里拿到冠军。
当五人的成绩一模一样的时候，这还是f1驶上从来没有出现过的情况，这也确实让赛会特别的为难，因为当这么多人的成绩一样的时候，他们在排位的赛季是并列的，而且还是五位车手，这就有一个问题了，就是在明天的比赛中要怎么样来组织赛车的排位，在明天的排位赛的时候要按照怎么样的顺序来发车，这是赛会十分纠结的事情，他们要找一个十分公平的机制，而且也要尽量的公平，毕竟不可能让这五位车手排在一起发车，毕竟赛道的宽度只有那个样子，而且，如果让五人一起发车的话，很有可能的是会出现事故，所以，赛会现在十分的纠结，他们要找到了一个十分好的规则来解决今天的比赛。
经过了很多的讨论和争议吗，赛会不得不做出一个决定，因为比赛明天就要开始比赛了，如果不快一点做出决定的话，明天的比赛就没有办法进行了，所以，赛会必须要做出决定，不能拖着，所以，经过了几次的临时会议，赛会决定，明天那五人的排位顺序按照2011赛季的最后一场比赛的名次决定先后，也就是说在2011赛季的巴西站的时候，谁在前面，他们在明天的正赛的顺序谁就在前面，那么这个顺序自然就是刘飞扬第一，莱科宁第二，巴顿第三，阿隆索第四，维特尔第五，虽然这项规则也引发了很多的争议，但是这也是没有办法的，因为这是临时发生了状况，因为这种事情在f1史上从没有发生过的事情，所以，这也只是一个临时的决定，相信在这场比赛以后，国际汽联应该会有一些专场的会议来决定新的规则，专门来针对这种情况。
排位赛结束了，虽然在速度上，刘飞扬和其他四人不分伯
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