此时，比赛已经进行了三十圈，刘飞扬陷入了一个为难的境地，现在的自己是第七名的位置，而莱科宁在第二的位置，两人的积分会被拉开很多，基本上也就预示着在最后的一战比赛中，刘飞扬没有了机会，如果，按照这样的名次结束，刘飞扬的这个世界冠军就远去了。
刘飞扬自然是不会接受这样的结果，要知道，自己为了夺得世界冠军受尽了苦头，现在已经到了这个时候了，总不能因为自己的一次失误就葬送了自己对冠军的渴望。
惠特马什也在无线电里对刘飞扬说道：“飞扬，别急，现在的比赛还很长，你还有足够的机会可以追上前面的赛车，千万急不得”。
“领队，我明白”
刘飞扬认真的分析这此时赛场的情况，自己现在处于第七的位置，前面是罗斯伯格，距离罗斯伯格的距离不是很远，只有不到3秒的距离，而且，现在自己的赛车比罗斯伯格要快了不少，相信马上就可以追上罗斯伯格，现在比赛不过才进行了三十圈，还有足足四十圈，还有很长的时间，自己完全有机会可以超到前面去。
刘飞扬刚刚看了时间，自己的上一圈比罗斯伯格快了0。6秒，这是巨大的优势。
两圈过后，刘飞扬已经十分的接近罗斯伯格了，两人的距离在1。5秒左右，马上就可以进入一秒区，当刘飞扬可以使用k系统的时候，速度又会有一个极大的提升，超越罗斯伯格应该会是一件很简单的事情。
此时，赛车正处于大直道上，刘飞扬动力全开，全速的朝前面冲刺，第一个目标就是罗斯伯格。
终于，过了三号弯以后，刘飞扬追到了罗斯伯格，两人的距离终于进入了1秒以内。F1之巅峰对决247
三号弯过后是一个不怎么长的直道，这里根本不能算作是直道，只有很小的一段距离，对刘飞扬的k系统的发挥不能有很好的作用，但是，现在已经进入了1秒区以内，不快点超过罗斯伯格的话，会在后面浪费不少的时间，所以，刘飞扬想要尽快的超过罗斯伯格，但是，这里是一个尴尬之地，没有足够的长度来让自己超越。
刘飞扬思索了很久，终于下定决定要在这里对罗斯伯格动手。
于是，刘飞扬马上打开了k系统，开始全力的追击罗斯伯格，马上，刘飞扬就追到了罗斯伯格的后面，距离不到0。5秒，刘飞扬紧紧的贴住，这是一个常态，刘飞扬用罗斯伯格的尾流跟住罗斯伯格，这对自己的赛车是一种节省，这是一种最基本的在超车之前使用的方式。
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