两人在后面争斗，前面的刘飞扬跑的不亦乐乎，慢慢的在和后面拉开距离。
处在第一位，既不受到别的车手的节奏的影响，也不会有在越野赛道上的灰尘的麻烦，刘飞扬也很擅长跑这种节奏，所以越跑越好。
而后面的莱科宁和巴顿的距离了一直在1秒以内，没有被拉开，巴顿一时间也摆脱不了莱科宁，无奈的只得接受莱科宁的一次又一次的挑衅，还要想着防住莱科宁。
这样的局面对刘飞扬自然是很有利的。
此时，比赛进入了第十圈。
刘飞扬和巴顿的距离已经被拉开到了2。5秒，但是和后面莱科宁的距离仍然在1秒以内，基本上没有什么变化，没有拉开距离，但是，防守也做得很好，没有让莱科宁超过自己，但是每一次两人的激烈争斗都会浪费一些时间，就会让刘飞扬跑的更远。
莱科宁的积分好不容易在上一站才和刘飞扬拉近了一些距离，他可不想再被刘飞扬拉开，现在的刘飞扬在第一的位置，而自己却在第三，这不能让莱科宁满意，所以他急着想要超越巴顿。
但是，巴顿的积分现在处在第三位，和前面二位的差距都很小，也有机会争夺世界冠军，他也想要拿到更多的积分，只要有意思的可能，他都不会让莱科宁轻易的过去的。
新的一圈，第十圈，刚刚转过了八号弯，进入了大直道，莱科宁开始寻找着机会了。F1之巅峰对决227
首先，二人之间的距离在1秒以内，这几圈一直没有被拉开，莱科宁也一直没有超越巴顿，来到了这个大直道，莱科宁马上贴住了巴顿的赛车，利用赛车的尾流跟住巴顿。
在直道上这样跑了一段距离，莱科宁想做一个尝试，于是，马上将赛车摆了出来，巴顿也随着莱科宁的赛车左右摆动，就是不给莱科宁机会。
不过，防守车手还是没有攻击车手的动作快，莱科宁最终还是找到了一个突破口，这里，巴顿漏出来了，有足够的路线可以过去。
莱科宁马上打开了k系统，赛车急速的加速朝那个缺口过去。
此时的巴顿的赛车还没有达到这里，巴顿还在将赛车努力的向这边调整，由于赛车的摆动频率过高，又是被动摆的，所以没有很好的节奏，巴顿的赛车已经有一点失去平衡了。
在看见莱科宁想找着这个缺口过去的时候，巴顿想过来，赛车却还没有调整过来。
莱科宁利用k系统马上就追上了巴顿，两人各一边，开始并列前行。
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