此时，刘飞扬也开始了自己的计时圈。
美国站的比赛是下半赛季的第四站比赛，是至关重要的一战比赛，华晨车队对此也十分的重视，不过，通过了这么久的比赛，大家也都知道了，杆位不一定就代表着最后的冠军，而且常常都不是，杆位也就几乎成为了一个荣誉，最后的冠军再很大程度上看正赛的发挥，特别是对于他们这些大车队，只要正赛表现出『色』，冠军唾手可得，而且，一些中小车队，他们的目标根本就不在冠军上，能在一场比赛中夺得积分就是他们最大的胜利。
刘飞扬的节奏十分不错，虽然第一次在美国的这条赛道上跑，但是，通过练习赛，对赛道也熟悉了不少，关键是这条赛道是一条十分平常的赛道，没有什么特别的赛道特点，刘飞扬熟悉起来也十分的容易。
在最后一个弯通过的时候，刘飞扬的感觉还不错，成绩应该是一个比较不错的成绩。
在冲线的那一刻，果然，成绩很不错，比其他车手都要快，暂时排在第一的位置，现在，还没有完成比赛的只有莱科宁和巴顿了。
而此时赛道上的巴顿和莱科宁依然在飞驰着。
巴顿在莱科宁的前面。
此时，巴顿也转过了最后一个弯，到了冲线前了，就算是为了荣誉，刘飞扬还是想要拿到杆位，在巴顿要冲线的那一刻，心里还是有点担心。
巴顿冲线，成绩显示的是比刘飞扬慢了0。2秒，没有超过刘飞扬。F1之巅峰对决191
但是，刘飞扬不能因此而放下心，因为莱科宁还没有冲线，在目前看来，自己最大的对手。
当莱科宁转过最后一个弯道的时候，刘飞扬紧紧的看着莱科宁的赛车，等待着冲线那一刻的到来。
在刘飞扬目光的注视下，莱科宁的赛车冲过了终点线，成绩马上出来了，比刘飞扬慢了0。1秒，排在了第二名，而刘飞扬久违了拿到了杆位，巴顿紧随其后，排在第三位，看来依然是三人的天下。
而对于获得这个杆位，刘飞扬和车队都十分高兴，虽然并不意味着冠军，但是杆位也足以说明赛车在速度上有优势。
华晨能够在参加比赛的第一个赛季就有这样十分强劲的表现，让国际媒体众说纷纭，他们对华晨惊艳表现十分的震惊，再者，对于华晨的引擎关心最大，其竟然可以和梅赛德斯，法拉利这样的引擎一较高下，而且还丝毫不逊『色』。
有的人说是华晨拥有先进的技术，其技术是全中国最好的，甚至是世界一流的，要不
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