转过八号弯，比赛进入最后一弯，这也是刘飞扬最后的机会了，这一圈刘飞扬打算放开一切全力对莱科宁发起进攻，这个冠军是自己追近积分的大好机会。
进入大直道，刘飞扬迅速的迫近莱科宁，跟住莱科宁的尾流，在中段进入1秒以内，打开k系统，赛车在次加速，刘飞扬的赛车抽头，速度优势慢慢的让刘飞扬的赛车上去了，刘飞扬紧紧的握住方向盘，此时，他和莱科宁已经并列了，但是前面就是一号弯，就看谁先抢占进弯了。
既然到了这个时候，莱科宁也管不了那么多了，采取强势的态度和刘飞扬拼着，都没有减速，赛车朝一号弯而去。
一号弯是一个左弯，相对来说，刘飞扬在外道，而莱科宁在内道，对于这样相并列的赛车来说，在内道进弯会有优势。
刘飞扬自然也是知道，所以他率先做出了改变。
在一号弯前不远处，刘飞扬再一次加速，渐渐的爬头有了一个车身的位置，刘飞扬迅速的将赛车摆进内道。
但是，此时的速度明显过快，在进入一号弯的时候不得不刹车，要不然会冲出去，但是，莱科宁就在后面，如果减速明显，莱科宁就会反超回去。
刘飞扬尽量走在赛道中间，这样可以同时挡住外道和内道，给后面的莱科宁很小的空间，然后为了过弯，刘飞扬开始减速，一定的过弯线路对应着一定的速度，因为中间不是自己常用的过弯线路，对速度的把握也比较难，刘飞扬只得请教csc。
“csc，我对现在的过弯路线把握不准，你能帮我控制一下速度吗？”F1之巅峰对决188
“没有问题，我为你设置一个速度，当到了这个速度的时候，你就保持这个速度就行了，然后过弯了以后，就开始以正常的速度和节奏就行了”
“恩”
刘飞扬开始减速，到了嘴角的过弯的速度的时候，csc就提醒刘飞扬，刘飞扬按照这个速度过弯，后面的莱科宁也拿自己没有办法。
出了弯道以后，刘飞扬又恢复了自己的节奏，刘飞扬迅速被自己抛开了，看来，现在自己赛车的轮胎优势确实很大。
当刘飞扬超过莱科宁的时候，华晨车队车房里整个都沸腾起来了。
刘飞扬也十分高兴。
“飞扬，做的好”，惠特马什祝贺刘飞扬。
正当所有人都认为冠军是刘飞扬的时候。
“警告，赛车的变速箱出问题了，现在档位要降到5档”
刘飞扬被
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