就在刘飞扬正想着的时候，后面的维特尔突然加速在六号弯的时候，开始向刘飞扬发起了进攻。刘飞扬立马变线想阻挡维特尔，可是维特尔的实力自然也是很强，自然不会被刘飞扬的小把戏影响，刘飞扬刚刚的变线只是一个幌子，因为他所变得路线是一条非赛车线，赛车不可能会在上面跑多久的，而后面的维特尔显然看出了刘飞扬的意图是想打『乱』他的节奏，可是维特尔并不动，依然保持在自己的路线上，此时，如果是一般的车手，说不定就被刘飞扬的幌子骗了过去。
此时，进入六号弯，刘飞扬的赛车的平衡极差，但是为了防守住维特尔，刘飞扬还是尽力的做出防守，可是因为在弯道内差距太大，刘飞扬的防守根本没有丝毫的意义。
维特尔在外道强吃了刘飞扬，刘飞扬显得没有一点还手的力量，就像被莱科宁超过去那样。
而被维特尔超过的刘飞扬马上就被前面的维特尔拉开了距离，此时，刘飞扬的赛车显得十分的挣扎，可是距离换胎还有5圈，在这样下去会越来越糟糕，而且似乎在越野赛道的时候，受损的地方越来越严重了，因为最近几圈刘飞扬感觉在越野赛道的时候赛车跑的更加挣扎。
此时，赛车正要进入传统模式的赛道，csc自然之道变换模式，可是在赛车上赛道的时候，刘飞扬的赛车竟然还保持着越野模式，没有变换模式。
“csc，怎么回事？怎么没有变换模式？”刘飞扬问道。
“变换模式的压杆出问题了，已经断了，不能变换模式了”，csc对刘飞扬说道。
越野模式在传统赛道上自然更是挣扎，车队马上让刘飞扬进站，而此时，后面的阿隆索和王国华也都超过了刘飞扬，刘飞扬还不容易才熬到了进站口，比其他赛车早了5圈进站。
因为压杆断了，所以这一次进站花费了很多时间，接近一分钟，刘飞扬早已掉到了，最后的第十二名，而且马上就要被前面的莱科宁套圈了。F1之巅峰对决109
修理好以后，刘飞扬就急着把赛车开了出去，出去的时候，第一名的莱科宁就在自己后面不到10秒的距离了，如果被追上，就面临着被套圈的危险，这可是奇耻大辱啊。
不过，刘飞扬的压杆修好了以后，而且因为是新的轮胎，比场上的其他车都要快到3秒，仅仅一圈，刘飞扬就追上了第是十一位的丰田的格洛克，而前面的格洛克对刘飞扬丝毫构不成威胁，刘飞扬在一号弯就顺利的超过了格洛克，马上就追到了前面的里卡多，红牛二队的，还没有
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